A রাবার স্ক্রু ব্যারেলপ্লাস্টিক যেভাবে রাবার গলে না তা এই সত্যকে ঘিরে তৈরি করা হয়েছে - এটি কাঁটা, উষ্ণ এবং মিশ্রিত করে, কিন্তু কখনই রেখা অতিক্রম করে না। এটি সবকিছু পরিবর্তন করে: নিম্ন ব্যারেল তাপমাত্রা, অগভীর স্ক্রু চ্যানেল এবং প্রায়শই কপিন ব্যারেলএমন ডিজাইন যা প্লাস্টিক এক্সট্রুডার কখনো ব্যবহার করে না। EJS পিন স্ক্রু ব্যারেল Ø60-500 মিমি এবং গরম/ঠান্ডা ফিড রাবার ব্যারেল Ø60-650 মিমি, নাইট্রাইডেড বা বাইমেটালিক নির্মাণে, এবং জীর্ণ অংশগুলির পুনর্নবীকরণ করে। এই গাইডটি টায়ার, তার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং প্রোফাইল রাবার ডিউটির জন্য কী স্পেক করতে হবে তা কভার করে।
1. কেন রাবার এক্সট্রুশন প্লাস্টিক এক্সট্রুশনের মতো নয়
বেশিরভাগ এক্সট্রুডার হার্ডওয়্যার পরামর্শ শান্তভাবে থার্মোপ্লাস্টিককে ধরে নেয় — একটি স্ক্রু যা পলিমারকে গলিয়ে দেয় এবং গলিতকে ডাইয়ের মাধ্যমে ঠেলে দেয়। রাবার সেই অনুমানকে পুরোপুরি ভেঙে দেয়। রাবার যৌগ গলে না। এগুলি কার্বন ব্ল্যাক, সিলিকা, তেল এবং একটি ভালকানাইজেশন প্যাকেজ দিয়ে লোড করা অপরিশোধিত ইলাস্টোমার, এবং এক্সট্রুডারের কাজ হল তাদের উষ্ণ করা, মিশ্রিত করা এবং তাদের গঠন করা।ছাড়ানিরাময় সক্রিয় করা।
এই একক ঘটনা পুরো হার্ডওয়্যারকে নতুন আকার দেয়। ব্যারেল তাপমাত্রা সাধারণত 80 থেকে 120 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে রাখা হয় - থার্মোপ্লাস্টিক গলিত তাপমাত্রার খুব কম - কারণ এই লাইনটি অতিক্রম করলে ঝলসানো ঝুঁকি থাকে, যে বিন্দুতে রাবারটি এক্সট্রুডারের অভ্যন্তরে অকালে ভলকানাইজ হতে শুরু করে। ঝলসে যাওয়া যৌগ একটি লেখা বন্ধ; এটি পুনরায় প্রক্রিয়া করা যাবে না।
স্ক্রু জ্যামিতি adapts. রাবার স্ক্রুগুলি অগভীর ফ্লাইট চ্যানেল, নিম্ন কম্প্রেশন অনুপাত এবং প্রায়শই সাধারণ থার্মোপ্লাস্টিক স্ক্রুগুলির চেয়ে ছোট L/D অনুপাত ব্যবহার করে (কারণ যৌগটির দীর্ঘ গলিত অঞ্চলের প্রয়োজন হয় না - এটি নিয়ন্ত্রিত শিয়ার এবং কনভেয়িং প্রয়োজন)। একটি রাবার এক্সট্রুডারে তাপ ফ্লাইট ক্লিয়ারেন্সে বেশিরভাগ ঘর্ষণীয় শিয়ার থেকে আসে; যেটিকে ব্যারেল কুলিং সিস্টেমের বিরুদ্ধে সাবধানে সুরক্ষিত করতে হবে, কারণ পলাতক ঘর্ষণই ঝলসে যায়। পরিধানের গল্পটিও ভিন্ন: ভারীভাবে ভরা রাবার যৌগগুলি ভরা প্লাস্টিকের তুলনায় বিভিন্ন পৃষ্ঠে ঘষিয়া তুলিয়াছে, কার্বন ব্ল্যাক এবং সিলিকা ফ্লাইট ল্যান্ডে থ্রু-বোরের পরিবর্তে পিষে যায়। আমরা উপকরণ বিভাগে যে ফিরে আসব.
2. পিন ব্যারেল: রাবার-নির্দিষ্ট নকশা
পিন ব্যারেল হল সবচেয়ে স্বাতন্ত্র্যসূচক রাবার-এক্সট্রুশন ডিজাইন — এবং এটি একটি কারণে বিদ্যমান: তাপমাত্রা না বাড়িয়ে বন্টনমূলক মিশ্রণ।
নীতি সহজ. রেডিয়াল পিনগুলি ব্যারেল প্রাচীর থেকে ফ্লাইটের মধ্যে স্ক্রু চ্যানেলে প্রবেশ করে। স্ক্রু বরাবর রাবার প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে পিনগুলি বারবার কাটা, ভাঁজ এবং স্ট্রিমটিকে পুনঃনির্দেশিত করে। যৌগের উপাদানগুলি — কার্বন ব্ল্যাক অ্যাগ্লোমেরেটস, তেলের পকেট, অপসারিত কিউরেটিভস — ভেঙে যায় এবং ক্রস-সেকশন জুড়ে পুনরায় বিতরণ করা হয়। স্ক্রু কনভেয়িং প্রদান করে; পিন মিশ্রণ প্রদান.
বিশেষ করে রাবারের জন্য এই নকশাটিকে কী মূল্যবান করে তোলে তা হলএটি শিয়ার তাপ যোগ না করে মিশ্রণকে উন্নত করে. একটি থার্মোপ্লাস্টিক সিস্টেমে আপনি শিয়ার উত্থাপন করে মিশ্রণ সমস্যা সমাধান করতে পারেন; একটি রাবার সিস্টেমে যা যৌগটিকে ঝলসে যাওয়ার দিকে ঠেলে দেবে। পিন ব্যারেল আপনাকে দুটি আলাদা করতে দেয় — আলতো করে বোঝান, আক্রমনাত্মকভাবে মিশ্রিত করুন, তাপমাত্রা ধরে রাখুন।
EJS Ø60 থেকে Ø500 মিমি বোর পরিসরে পিন স্ক্রু ব্যারেল (পিন ব্যারেল) তৈরি করে। পিনগুলি সাধারণত অপসারণযোগ্য হয়, যখন একটি জীর্ণ পিন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় বা জ্যামিতি একটি ভিন্ন যৌগের জন্য সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন তখন এটি গুরুত্বপূর্ণ - পিন ব্যারেলগুলি এক-সময়ের উপযুক্ত হার্ডওয়্যার নয়। টায়ার-কম্পোনেন্ট লাইন, ক্যাবল-ইনসুলেশন লাইন এবং সিল-প্রোফাইল লাইনগুলি পিন ব্যারেল নির্মাণের সবচেয়ে সাধারণ ব্যবহারকারী। একটি যৌগের জন্য যেখানে বিচ্ছুরণের গুণমান সমাপ্ত পণ্যকে চালিত করে (টায়ারের মধ্যে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ, তারের অন্তরণে ডাইলেকট্রিক অভিন্নতা, সীলগুলিতে পৃষ্ঠের সমাপ্তি), পিন ব্যারেল ডিজাইনে তার স্থান অর্জন করে।
3. গরম ফিড বনাম কোল্ড ফিড রাবার এক্সট্রুডার
দুটি এক্সট্রুডার কনফিগারেশন রাবার প্রক্রিয়াকরণে আধিপত্য বিস্তার করে এবং তারা বিভিন্ন স্ক্রু এবং ব্যারেল হার্ডওয়্যারের জন্য জিজ্ঞাসা করে। আপনার লাইন কোনটি চলে তা জানা একটি প্রতিস্থাপন নির্দিষ্ট করার প্রথম ধাপ।
গরম ফিড extruders
একটি গরম ফিড এক্সট্রুডার রাবার নেয় যা ইতিমধ্যে উষ্ণ এবং আংশিকভাবে একটি খোলা মিলে বা একটি অভ্যন্তরীণ মিক্সারে মিশ্রিত করা হয়েছে। স্টকটি নরম এবং নমনীয় হয়ে আসে, তাই এক্সট্রুডারের কাজ বেশিরভাগই বোঝানো এবং গঠন করা - আরও বেশি মিশ্রণ না করে একটি ডাইয়ের মাধ্যমে প্রস্তুত যৌগকে ঠেলে দেওয়া। এটি ছোট স্ক্রু, বড় ব্যাস এবং সহজ জ্যামিতির অনুমতি দেয়। হট ফিড রাবার ব্যারেল রেঞ্জ EJS Ø60 মিমি থেকে Ø650 মিমি পর্যন্ত রান করে — রাবার-এক্সট্রুডার ক্যাটালগের সবচেয়ে বড় ব্যাস, কারণ হট ফিড এক্সট্রুডার প্রতি পাসে সর্বোচ্চ থ্রুপুট পরিচালনা করে যখন যৌগটি বের করার জন্য প্রস্তুত থাকে।
কোল্ড ফিড এক্সট্রুডার
একটি কোল্ড ফিড এক্সট্রুডার রুম-টেম্পারেচার রাবার স্টক নেয় — স্ট্রিপ, পেলেট বা খণ্ড — এবং ব্যারেলের ভিতরেই সমস্ত উষ্ণতা, মিশ্রন এবং গঠন করে। এটি আরও অনেক স্ক্রু জিজ্ঞাসা করে: দীর্ঘতর L/D, আরও যত্ন সহকারে ইঞ্জিনিয়ারড ফ্লাইট ডিজাইন এবং প্রায়শই বিতরণকারী মিশ্রণের জন্য একটি পিন ব্যারেল বিভাগ। কোল্ড ফিড ব্যারেলগুলি সাধারণত হট ফিডের চেয়ে ছোট বোর চালায় (EJS Ø60-650 মিমি রাবার ব্যারেল পরিসীমা উভয়কেই কভার করে, তবে লাইনের কোল্ড ফিডের শেষ সাধারণত লম্বা স্ক্রু সহ ছোট ব্যাসে বসে)। কোল্ড ফিড এক্সট্রুডারগুলি আধুনিক রাবার প্রক্রিয়াকরণে আধিপত্য বিস্তার করে কারণ তারা ওপেন-মিল ওয়ার্মিং ধাপকে দূর করে, শ্রম হ্রাস করে এবং লাইনের সামঞ্জস্য উন্নত করে।
হার্ডওয়্যার পার্থক্য উদ্ধৃতিতে দেখায়। একটি গরম ফিড ব্যারেল অর্ডার বেশিরভাগই ব্যাস, দৈর্ঘ্য এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধের বিষয়ে। একটি কোল্ড ফিড অর্ডার পিন ব্যারেল বিভাগ, মিক্সিং-জোন ডিজাইন এবং নির্দিষ্ট যৌগের জন্য প্রয়োজনীয় L/D অনুপাত সম্পর্কে প্রশ্ন যোগ করে।
4. আকার, উপকরণ, এবং পৃষ্ঠ চিকিত্সা
ইজেএস রাবার এক্সট্রুডার স্ক্রু ব্যারেল পরিসীমা, জিনতাং দ্বীপের কারখানায় ঘরে তৈরি করা হয়েছে:
| প্যারামিটার | পরিসর |
|---|---|
| পিন স্ক্রু ব্যারেল ব্যাস | Ø60 মিমি - Ø500 মিমি |
| গরম / ঠান্ডা ফিড রাবার ব্যারেল ব্যাস | Ø60 মিমি – Ø650 মিমি |
| কাজের দৈর্ঘ্য, দ্বিধাতু স্ক্রু | 10 মি পর্যন্ত |
| কাজের দৈর্ঘ্য, নাইট্রাইডেড স্ক্রু এবং ব্যারেল | 10 মি পর্যন্ত |
| বেস ইস্পাত | 38CrMoAlA (1.8509), 34CrAlNi7 (1.8550), 31CrMoV9 (1.8519), 40Cr, 42CrMo, SKD61, SS304 |
| পৃষ্ঠ চিকিত্সা | বাইমেটালিক, নাইট্রাইডিং, থ্রু-কঠিন, ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত |
| দ্বিধাতু স্তর (স্ক্রু) | 1.0 - 1.5 মিমি |
| দ্বিধাতু স্তর (ব্যারেল) | 2.0 - 3.0 মিমি |
| নাইট্রাইডিং স্তর | 0.4 - 0.7 মিমি |
| পৃষ্ঠের রুক্ষতা | Ra 0.4 µm |
| পৃষ্ঠের সরলতা | 0.015 মিমি |
বাইমেটালিক-বনাম-নাইট্রাইডেড সিদ্ধান্তটি প্লাস্টিকের দিকের মতোই চলে। নাইট্রিডিং স্টিলের মধ্যে 0.4 থেকে 0.7 মিমি হার্ড কেস ছড়িয়ে দেয় — ক্লিনার রাবার যৌগ এবং লোয়ার-শিয়ার ডিউটিতে খরচ-কার্যকর এবং টেকসই। বাইমেটালিক স্ক্রুতে একটি PTA- ঢালাই করা হার্ডফেসিং লেয়ার (1.0 থেকে 1.5 মিমি) এবং ব্যারেলে একটি সেন্ট্রিফিউগালি কাস্ট অ্যালয় আস্তরণ (2.0 থেকে 3.0 মিমি) যুক্ত করে, যেখানে আপনি ঘষিয়া তুলবার যৌগগুলির জন্য যান — সিলিকা, ক্যালসিয়াম কার্বনেট বা কার্বন কালো দিয়ে পূর্ণ। সম্পূর্ণ যুক্তি, খাদ বিকল্পগুলি (স্ক্রুতে Ni60, Colmonoy 56, Colmonoy 83; ব্যারেলে EJS01–EJS04), এবং যেখানে প্রত্যেকে তার রাখা উপার্জন করেবাইমেটালিক বনাম নাইট্রাইডেড গাইড.
রাবার ডিউটির জন্য পতাকাঙ্কিত করার জন্য একটি বিশদ বিবরণ: পিন সকেট এবং পিনগুলি বোর থেকে আলাদা পরিধান পয়েন্ট। একটি জীর্ণ পিন বা একটি বড় আকারের পিন সকেট পৃথকভাবে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে, যেটি কেন পিন ব্যারেলগুলি আক্রমনাত্মক যৌগগুলিতেও বছরের পর বছর ধরে পরিষেবাতে থাকে তার একটি অংশ।
5. অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা নির্বাচন
টায়ারের উপাদান (ট্রেড, সাইডওয়াল, ভিতরের লাইনার)
টায়ার যৌগ রাবার বিশ্বের সবচেয়ে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম হয়. ট্রেডগুলি সিলিকা দিয়ে লোড করা হয় এবং ভেজা গ্রিপ এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের জন্য উচ্চ ভলিউম ভগ্নাংশে কার্বন কালোকে শক্তিশালী করে। Colmonoy 83 বা টাংস্টেন-কারবাইড-বহনকারী স্ক্রু হার্ডফেসিং সহ একটি বাইমেটালিক কোল্ড ফিড পিন ব্যারেল হল টেকসই উত্তর। থ্রুপুট প্রয়োজনীয়তা বেশি, তাই বৃহত্তর বোর (প্রায়ই কম্পোনেন্ট এক্সট্রুডারের জন্য Ø150–Ø250 মিমি পরিসরে) এবং ভাল-ইঞ্জিনিয়ারড কুলিং উভয়ই গুরুত্বপূর্ণ।
তারের এবং তারের নিরোধক / জ্যাকেটিং
ক্যাবল-জ্যাকেট রাবারের সামঞ্জস্যপূর্ণ মাত্রিক নিয়ন্ত্রণ এবং শিখা-প্রতিরোধী এবং স্টেবিলাইজার অ্যাডিটিভগুলির অভিন্ন বিচ্ছুরণ প্রয়োজন। পিন ব্যারেল কোল্ড ফিড এক্সট্রুডারগুলি এখানে প্রাধান্য পায়, প্রায়শই ছোট বোরে (Ø60–Ø150 মিমি) দীর্ঘ L/D সহ মিক্সিং জোনগুলিকে কাজ করার জন্য জায়গা দেয়। জ্যাকেট যৌগ যখন ক্লোরিনযুক্ত পলিমার বা ভারী ফিলার লোডিং বহন করে তখন বাইমেটালিক মানক।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপ
রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এক্সট্রুশন — স্বয়ংচালিত কুলিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কভার, বাগান এবং শিল্প পায়ের পাতার মোজাবিশেষ — সাধারণত মানের মিশ্রণের জন্য একটি পিন ব্যারেল সহ মাঝারি আকারের ঠান্ডা ফিড এক্সট্রুডার ব্যবহার করে। যদি যৌগটি ভালভাবে তৈরি করা হয় এবং স্ক্রুটি এর সাথে মিলে যায় তবে পরিষেবা জীবন খুব দীর্ঘ হতে পারে; এটি এমন একটি বিভাগ যেখানে নাইট্রাইডেড নির্মাণ প্রায়শই মাঝারি-ফিলার যৌগগুলির জন্য যথেষ্ট।
সিলিং প্রোফাইল এবং ওয়েদারস্ট্রিপিং
EPDM এবং অনুরূপ ওয়েদারস্ট্রিপ যৌগগুলি সাধারণত টায়ার-ট্রেড যৌগগুলির তুলনায় কম ঘর্ষণকারী হয় এবং দায়িত্বটি মাঝারি থ্রুপুটে প্রোফাইল এক্সট্রুশন। নাইট্রাইডেড কোল্ড ফিড এক্সট্রুডারগুলি এই কাজের বেশিরভাগই ভালভাবে পরিচালনা করে, উচ্চ-ফিলার গ্রেড বা লাইনের জন্য সংরক্ষিত বাইমেটালিক সহ যেখানে আপটাইম গুরুত্বপূর্ণ।
জুতার সোল, ম্যাট এবং বিবিধ এক্সট্রুড রাবার পণ্য
একটি বিস্তৃত বিভাগ, প্রায়শই অভ্যন্তরীণ মিক্সার থেকে খাওয়ানো ছোট কোল্ড ফিড এক্সট্রুডার বা হট ফিড এক্সট্রুডারগুলিতে চলে। যৌগিক ঘর্ষণকারীতা এবং থ্রুপুট নির্মাণ পছন্দ ড্রাইভ. এই ধরনের মিশ্র-শুল্ক কাজের জন্য EJS সম্পূর্ণ Ø60–Ø650 মিমি পরিসর জুড়ে তৈরি করে।
6. পুনর্নির্মাণ — একটি জীর্ণ রাবার ব্যারেল পুনর্নির্মাণ
রাবার ব্যারেল পরেন. পিন সকেটগুলি বড় হয়, ফ্লাইট ল্যান্ড ক্ষয় হয়, বোরটি তার আসল সহনশীলতার বাইরে খোলে — এবং কিছু সময়ে থ্রুপুট ড্রপ হয়, পণ্যের মাত্রা প্রবাহিত হয় এবং এক্সট্রুডারের মনোযোগ প্রয়োজন। EJS নতুন বিল্ডের পাশাপাশি সংস্কার করে, এবং রাবার লাইনের জন্য এটি প্রায়শই আরও ব্যবহারিক বিকল্প।
কোন সংস্কার সাধারণত কভার করে:
- পুনরায় বিরক্তিকর এবং পিপা পুনরায় আস্তরণের.একটি জীর্ণ বোরকে একটি নতুন অভ্যন্তরীণ ব্যাসে মেশিন করা যেতে পারে, তারপর বাইমেটালিক সেন্ট্রিফিউগাল কাস্টিং বা রিফ্রেশড নাইট্রাইডিং দিয়ে পুনরায় রেখাযুক্ত করা যেতে পারে। মূল হাউজিং থাকে, শুধুমাত্র পরিধান পৃষ্ঠ পরিবর্তন.
- জীর্ণ স্ক্রু পুনর্নির্মাণ।ফ্লাইট ল্যান্ড যেগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে সেগুলিকে পিটিএ হার্ডফেসিং দিয়ে পুনরায় ঢালাই করা যেতে পারে, তারপরে মূল বা আপগ্রেড করা জ্যামিতিতে পুনরায় মেশিন করা যেতে পারে। বেস শ্যাফ্ট, কীওয়ে, জার্নাল—সবই সংরক্ষিত।
- পিন ব্যারেল উপর পিন প্রতিস্থাপন.ব্যারেল বাকি পুনর্নির্মাণ ছাড়া পৃথক পিন বা পুরো পিন সারি অদলবদল করা যেতে পারে।
- আপগ্রেড পাথ.একটি অংশ যেটি নাইট্রাইডেড জীবন শুরু করে তা দ্বিধাতু ফিরে আসতে পারে যদি যৌগ পরিবর্তিত হয় এবং ঘর্ষণ বেড়ে যায়। পুনর্নবীকরণ উদ্ধৃতি প্রায়ই সেই কথোপকথনটি খুলে দেয়।
নতুন অর্ডার দেওয়ার চেয়ে সংস্কার করা কখন বেশি অর্থপূর্ণ? দুটি সাধারণ ক্ষেত্রে। প্রথমত, যখন OEM এক্সট্রুডার আর উৎপাদনে থাকে না এবং প্রস্তুতকারকের খুচরা যন্ত্রাংশ অনুপলব্ধ থাকে বা দীর্ঘ লিড টাইম থাকে — বিদ্যমান স্ক্রু এবং ব্যারেল পুনর্নবীকরণ কখনও কখনও একমাত্র বাস্তবসম্মত পথ। দ্বিতীয়ত, যখন আবাসন ভাল অবস্থায় থাকে এবং শুধুমাত্র বোর লাইনার বা হার্ডফেসিং পরে থাকে — নতুন কাঠামোর জন্য অর্থ প্রদানের কোন মানে হয় না যখন বিদ্যমানটি সঠিক হয়। EJS পরিদর্শন, উদ্ধৃতি, এবং কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে পুনর্নির্মাণ পরিচালনা করে।
7. কিভাবে একটি রাবার স্ক্রু ব্যারেল উদ্ধৃতি স্পেক করবেন
নতুন অর্ডার করা হোক না কেন, একটি জীর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন করা হোক বা বিদ্যমান সমাবেশকে সংস্কার করা হোক, একই তথ্য EJS থেকে দ্রুত সঠিক উদ্ধৃতি পায়:
- মেশিন তৈরি এবং মডেল।EJS প্রতি অঙ্কন বা প্রতি মেশিন ব্র্যান্ড এবং কোড তৈরি করে। মডেল প্রায়ই জ্যামিতি সরাসরি নিচে পিন.
- গরম ফিড বা ঠান্ডা ফিড, এবং ব্যারেলের একটি পিন বিভাগ আছে কিনা।
- স্ক্রু ব্যাস এবং L/D অনুপাত।যে দুটি সংখ্যা অংশটিকে Ø60–Ø650 মিমি পরিসরে রাখে।
- যৌগিক প্রকার।টায়ার পদদলিত? EPDM ওয়েদারস্ট্রিপ? তারের জ্যাকেট? সিলিকন? ফিলার টাইপ এবং লোডিং ড্রাইভ খাদ এবং পৃষ্ঠ চিকিত্সা পছন্দ.
- নতুন নির্মাণ বা সংস্কার।সংস্কারের জন্য, জীর্ণ অংশের ফটো এবং উপসর্গগুলির একটি বিবরণ (থ্রুপুট ড্রপ, পৃষ্ঠের ত্রুটি, মাত্রিক ড্রিফট) কারখানায় অংশটি আসার আগে কাজের সুযোগ তৈরি করতে সহায়তা করে।
- আপনার যদি একটি থাকে অঙ্কন.অন্যথায় ফটো প্লাস প্রধান মাত্রা — ব্যাস, দৈর্ঘ্য, ফ্ল্যাঞ্জের বিশদ — EJS-কে মূল্য বাজেট করতে দিন।
সেই তথ্য সহ, EJS এক কার্যদিবসের মধ্যে একটি উদ্ধৃতি জারি করে। বিশুদ্ধ রাবার যৌগ চালানোর সময় নতুন স্ক্রু এবং ব্যারেল সেট এক বছরের ওয়ারেন্টি বহন করে। প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে চীন ভিত্তিক কোনো সরবরাহকারীর মূল্যায়ন করার জন্য,ক্রেতা চেকলিস্টফ্যাক্টরি-বনাম-ব্যবসায়ী চেকগুলি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।
8. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
কীভাবে একটি রাবার এক্সট্রুডার স্ক্রু ব্যারেল প্লাস্টিকের থেকে আলাদা?
থার্মোপ্লাস্টিক যেভাবে রাবার গলে না। একটি রাবার এক্সট্রুডার অনেক কম ব্যারেল তাপমাত্রায় চলে - সাধারণত 80 থেকে 120 ডিগ্রি সেলসিয়াস - এবং স্ক্রুটি গলানোর পরিবর্তে যৌগটিকে শিয়ারিং এবং উষ্ণ করার মাধ্যমে কাজ করে। তাপমাত্রা ক্রসিং সীমিত ঝুঁকি নিরাময় সিস্টেম ঝলসানো. ফলস্বরূপ, রাবার স্ক্রুগুলি অগভীর চ্যানেল, নিম্ন কম্প্রেশন অনুপাত এবং প্রায়শই একটি পিন ব্যারেল ডিজাইন ব্যবহার করে যা প্লাস্টিক এক্সট্রুডাররা কখনও ব্যবহার করে না।
একটি পিন ব্যারেল কি এবং কখন এটি সঠিক পছন্দ?
একটি পিন ব্যারেল হল একটি রাবার-এক্সট্রুশন-নির্দিষ্ট নকশা যেখানে রেডিয়াল পিনগুলি ব্যারেল প্রাচীর থেকে স্ক্রু ফ্লাইটের মধ্যে চ্যানেলে প্রবেশ করে। পিনগুলি রাবার প্রবাহকে বাধা দেয় এবং পুনঃনির্দেশিত করে, গলিত তাপমাত্রা না বাড়িয়ে কার্বন ব্ল্যাক, ফিলার এবং কিউরেটিভের বিতরণমূলক মিশ্রণকে নাটকীয়ভাবে উন্নত করে। টায়ারের উপাদান, তারের নিরোধক এবং সিল প্রোফাইলের জন্য কোল্ড-ফিড এক্সট্রুডারগুলিতে পিন ব্যারেলগুলি সাধারণ যেখানে গুণমানের মেশানো গুরুত্বপূর্ণ।
EJS কোন মাপের রাবার স্ক্রু ব্যারেল তৈরি করে?
EJS Ø60 mm থেকে Ø500 mm পর্যন্ত পিন স্ক্রু ব্যারেল এবং Ø60 mm থেকে Ø650 mm পর্যন্ত গরম বা ঠান্ডা ফিড রাবার স্ক্রু ব্যারেল তৈরি করে৷ সর্বাধিক কাজের দৈর্ঘ্য 10 মিটার পর্যন্ত। স্ক্রুগুলি গ্রাহকের অঙ্কন প্রতি বা মেশিনের ব্র্যান্ড এবং কোড প্রতি তৈরি করা হয় এবং EJS রিভার্স-ইঞ্জিনিয়াররা বিদ্যমান জ্যামিতি যখন কোনও অঙ্কন উপলব্ধ না থাকে।
হট ফিড না কোল্ড ফিড—কোন রাবার এক্সট্রুডার টাইপের কোন ব্যারেল দরকার?
হট ফিড এক্সট্রুডারগুলি একটি মিল বা মিক্সার থেকে পূর্ব-উষ্ণ রাবার গ্রহণ করে, তাই স্ক্রু বেশিরভাগই বোঝায় এবং গঠন করে — ছোট L/D, বড় ব্যাস, সহজ জ্যামিতি। কোল্ড ফিড এক্সট্রুডারগুলি রুম-টেম্পারেচার স্টক দিয়ে শুরু হয় এবং সমস্ত ওয়ার্মিং এবং মিক্সিং করার জন্য স্ক্রুর উপর নির্ভর করে — দীর্ঘ L/D, প্রায়শই একটি পিন ব্যারেল, ফ্লাইট ডিজাইনের জন্য আরও বেশি চাহিদা। হট ফিড EJS এ Ø650 মিমি পর্যন্ত বড় ব্যারেল ব্যবহার করে; কোল্ড ফিড ব্যারেল সাধারণত লম্বা L/D সহ ছোট বোর হয়।
EJS কি জীর্ণ রাবার স্ক্রু এবং ব্যারেলগুলিকে সংস্কার করে?
হ্যাঁ। রাবার স্ক্রু ব্যারেল সংস্কার করা মান পরিষেবার অংশ। একটি জীর্ণ ব্যারেল পুনরায় উদাস করা যেতে পারে এবং দ্বিধাতু বা নাইট্রাইডেড চিকিত্সার সাথে পুনরায় রেখাযুক্ত হতে পারে; একটি জীর্ণ স্ক্রু পুনরায় ঢালাই করা যায় এবং মূল জ্যামিতিতে পুনরায় মেশিন করা যায়, বা আপগ্রেড করা হার্ডফেসিং দিয়ে পুনরায় তৈরি করা যায়। এটি প্রায়শই নতুন কেনার চেয়ে বেশি লাভজনক যখন OEM অংশের লিড টাইম দীর্ঘ হয় বা অংশটি আর উত্পাদনে থাকে না।
একটি রাবার স্ক্রু বাইমেটালিক বা নাইট্রাইডেড হওয়া উচিত?
নাইট্রিডিং অনেক ক্লিনার রাবার যৌগ এবং লোয়ার-শিয়ার ডিউটির জন্য কাজ করে। বাইমেটালিক ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম যৌগগুলির উপর তার উচ্চ খরচ উপার্জন করে — প্রচুর পরিমাণে সিলিকা, ক্যালসিয়াম কার্বনেট, বা কার্বন ব্ল্যাক দিয়ে ভরা — এবং উৎপাদন লাইনে যেখানে আপটাইম পরিষেবা জীবনকে প্রভাবশালী অর্থনৈতিক ফ্যাক্টর করে তোলে। টায়ার-ট্রেড যৌগ এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ক্যাবল-জ্যাকেট রাবার সাধারণত দ্বিধাতুর জন্য কল করে; অনেক সিলিং-প্রোফাইল রাবার সূক্ষ্ম নাইট্রাইডেড সঞ্চালিত হয়।



